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RESEARCH PLAN CASEBOOK

不只告诉你“有案例”,
把输入、分流和成稿过程都展开

下面包含一个完整模拟学员案例和两个脱敏项目案例。模拟案例用于展示端到端流程;脱敏案例保留真实论证结构,但不公开姓名、简历、私有匹配矩阵和原始文档。

模拟案例 · 不对应真实个人

自动化学员:从一份简历到导师定制计划

这名学员、目标团队及所有材料均为演示构造,目的是把业务逻辑讲清楚,不把模拟经历冒充陪跑成果。

01 提交材料

先交简历;随后补成绩单、课程项目代码和报告。

02 资产初评

确认能做什么、证据在哪里、哪些能力仍然缺失。

03 路线选择

先形成通用母版;确定导师后再进入定制。

04 导师调研

核验研究主线并形成私有匹配矩阵,最后收敛题目。

STEP 1—2

先把简历变成研究资产表

教育与课程

自动化专业大三;已修自动控制原理、信号与系统、Python 程序设计

证据边界:成绩单与课程项目可核对

已有项目

使用公开轴承数据完成过 CNN 故障分类课程项目

证据边界:有代码与课程报告,但没有跨工况验证

可迁移能力

数据清洗、模型训练、混淆矩阵分析与基础实验记录

证据边界:可以支持诊断基线和复现实验

关键缺口

不了解域偏移、PMSM 机理与边缘部署约束

证据边界:不能直接写成已具备相关研究基础

尚无导师:先做通用型母版

根据现有资产,推荐题目暂定为“面向工况变化的轻量化电机故障诊断稳健性研究”。先写数据划分、跨工况基线、评价与失败处理,不提前绑定某个课题组的项目。

  • • 可立即开始:整理代码、固定数据划分、复现基础 CNN。
  • • 暂不能声称:掌握 PMSM 机理、域泛化或完成边缘部署。
  • • 通用稿用途:相邻智能运维方向交流和后续定制事实底座。

确定导师:补信息后进入调研

学员补充“某高校电气学院智能运维团队(模拟)”及官方主页。公开调研仅提炼三条模拟主线:PMSM 故障诊断、域泛化稳健性、边缘侧部署;学生私有材料不进入公共导师库。

定制前必须回答:为什么是该团队、为什么是这名学生、入组后前 30—90 天能做什么,以及相对团队既有工作推进什么。

STEP 3—4

导师—学生私有匹配矩阵

第一行不是“方向很匹配”,而是把导师问题、学生证据、缺口和起步任务逐格连起来。

导师近期问题学生已有证据能力缺口30—90 天起步任务
变工况下的电机故障诊断公开轴承数据分类代码对象从轴承迁移到 PMSM,工况变化尚未处理复现 2 个跨工况基线,固定数据划分并记录失败结果
域泛化与模型稳健性会训练 CNN 并分析混淆矩阵缺少域划分、外推验证与敏感性分析建立工况留一验证,比较 ERM、归一化与轻量域泛化基线
边缘侧部署可行性有 Python 推理经验没有延迟、内存和量化测试在普通 CPU 上记录模型大小、延迟与精度变化,不预设硬件结论

最终导师讨论版

面向变工况 PMSM 的域泛化故障诊断与边缘部署可行性研究

题目比通用稿更具体,但没有复制导师论文题目。研究从跨工况外推、轻量模型比较和 CPU 推理约束切入;正式设备、现场数据与工程部署仍保持待核实。

前 30 天

文献矩阵、数据字典、工况留一划分与两个基线。

第 31—90 天

域泛化比较、误差分析、CPU 延迟与模型大小记录。

脱敏真实结构 · 导师讨论版

低碳出行 MaaS:怎样从学生经历走到四个研究问题

原案例来自数字经济背景学员:已有计量经济学、面板数据和机器学习/SHAP 项目经验;目标导师公开主线涉及低碳出行、MaaS 方案选择与交通方式识别。公开页只保留这一适配逻辑。

学生资产

计量与 ML 经历可迁移到异质性、稳健性和可解释建模。

导师主线

行为理论、离散选择模型和数据驱动交通分析。

交集缺口

不是缺一个新模型,而是政策结论在样本与模型扰动下是否稳定。

起步边界

先做文献矩阵、数据字典和公开数据复现;真实个体数据需另行许可。

正文中的四个问题

  1. 1

    样本结构、缺失机制与观测误差会怎样改变低碳激励和套餐属性的估计结果?

  2. 2

    不同收入、家庭生命周期、既有习惯与低碳态度群体的选择偏好有何差异?

  3. 3

    离散选择模型与 LightGBM/SHAP 对关键因素的方向、重要度和交互能否相互印证?

  4. 4

    价格、碳积分与公共交通权益变化时,哪些建议对数据扰动和模型设定最不敏感?

长篇重构案例 · 脱敏展示

城市更新 × 低空基础设施布局优化

这个案例的价值不是“写了 27 页”,而是把原先按技术名词堆叠的小论文式设想,重构为立项依据、问题分解、数据证据阶梯、验证和研究基础连续闭环。

27 页
导师讨论版
9 图
论证与数据
15 表
证据矩阵
29 条
参考文献
01

立项依据

说明城市更新、低空交通需求与设施布局之间的现实矛盾,不把政策热词当作科学问题。

02

问题分解

把需求识别、候选点生成、约束建模、布局优化和多情景评估拆成可验证内容。

03

数据阶梯

区分公开代理数据、规划数据、运营数据和现场数据;不同层级只支持对应强度的结论。

04

先导实验

公开数据只验证 GIS 处理、候选点筛选和优化流程可运行,不冒充工程选址结论。

05

验证与失败

比较基线、权重敏感性、约束变化和跨情景稳定性;数据不足时收窄到方法演示。

06

交付结构

形成研究内容、技术路线、证据矩阵、图表、参考文献与阶段计划的基金式长版。

不能越过的边界:公开 POI、路网或人口栅格只能支持方法链和候选情景演示;没有正式空域、运营、审批与现场约束时,不能声称完成真实城市设施选址或工程规划。

看完案例后

真正启动时,第一步仍然是一份真实简历

只有简历也可以开始。先完成资产初评,再决定通用型或导师定制型;不会要求学员在不了解研究方向时先编题目。

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